[vol.1] Super-FJ、その全貌に迫る！
[vol.2] 個性豊かなマシン達の特徴と詳細をご紹介！
[vol.3] 熱戦の主役たち、注目のドライバーに聞く

エントリーフォーミュラとして期待の若手ドライバーが多く参戦しているSuper-FJ。
このページでは、Super-FJという戦いの舞台で腕を磨き、さらなるステップアップを目指している注目のドライバーたちをご紹介いたします。

中野 貴功　選手
−17歳の新鋭は、目下2戦2勝！尊敬する道上選手と一緒に走るために

昨年、SRS-Fを受講して、F4にも1戦だけ出場したので、Super-FJでフォーミュラが初めて･･･というわけではないのですが、いざ乗ってみると、決して簡単な乗り物ではない、ということを強く感じました。特にシフトが難しいですね。

とはいえ、台数も多いので走っていて、楽しかったというのはありました。
ここまで2戦出て、両方とも勝てているのですが、どうにもスタートが苦手で(笑)。カートって全部ローリングスタートですからね。

でも、順位を落としても、そんな焦らないというか、『またやってしまった』とすぐ切り替えられるのです。『順位上げていけばいいや』って。

目標は今年に関していうと、実戦の中で学んでいくことと、もっと勝ち続けること、それとチャンピオンを獲ることです。
その先はカート時代からお世話になっている、道上龍選手と一緒にSUPER GTを戦うことですね、一番の目標は。道上選手がおられるうちに！

 

蒲生 真哉　選手
−F3ドライバーを弟に、いつか同じ土俵でレースを

これまでカートレースしかやったことがなかったので、フォーミュラは今年、Super-FJが初めてです。カートに比べれば、やっぱりクルマが重いので、うまくスライドをコントロールしたり、曲げたりするっていうのが難しいように思いました。カートの方がグリップは高いし･･･。
まぁ、最初よりはだいぶ慣れてきましたが、まだものにはできていません。最初のレースではスタートをミスしてたことが、すべて結果にも響いてしまいましたけど、あの頃に比べれば、タイムも安定してきましたし、ミスも少なくなってきました。

蒲生尚弥は僕の弟です。弟は最初からプロを目指していたので高校を卒業するとすぐ、トヨタのオーディションを受けたので、先にデビューしたんですが、僕は普通に大学行って、働いて･･･という感じでやっているので。
プロは目指していませんが、鈴鹿と岡山で、あと日本一決定戦を制して、近い存在になりたいな、というのは少しありますね。
 

山部 貴則　選手
−開幕戦はラッキーな勝利。でも、今は違う。自信もあります！

レースは子供の時から好きでしたけれど、そうそうやれるような環境じゃなかったんです。それでも何かやりたくて、最初はレンタルカートで。高校生の時から近くのカートランド関越に自分で通うようになりました。
だけど、レンタルではそのうち飽き足らなくなって、その後にミッションカートを趣味みたいな感じでやっていたんです。

フォーミュラは去年からで、ウィンズに入ったのがレース出場のきっかけです。本格的には、2年のキャリアしかないことになります。

開幕戦はラッキーで勝てたと思っています。
でも、それから今まで練習もしっかりやってきたし、セッティングも詰まってきたんで、今は自信もあります。2戦目は2位だったんで、ちょっと悔しいけれど、(優勝した神子島みか選手と)差はそんなにないと思いました。
ですから、目標はやっぱりチャンピオン！
できれば来年、上に行きたいですね。手応えですか、ありますよ！
 

佐伯 和洋　選手
−もてぎでデビューウィンは飾ったけれど、 まだまだ僕は発展途上、もっと速くなります

FJ1600に比べ、Super-FJは少しダルというかロール感があって、例えばアクセルとかブレーキで待つような動作に慣れていないですね、まだ。
実はカート時代のオン・オフみたいな操作でもFJ1600なら走れたんですが、Super-FJじゃそうはいかない。ドライでの練習が少ないのが、たぶん影響しちゃっているんだと思います。

まわりから言われますよ、『まだブレーキが、ラインの取り方も甘い』って。
そういう意味では、もてぎで勝てましたけど、僕はまだ発展途上。もっと練習して、走りの精度を煮詰めていかなきゃいけないと思っています。

とはいえ、もてぎは一度勝った弾みがあるんで、最後までチャンピオン争いをして何とか！
筑波も一緒で取りこぼしがないようにして、両方とも最後まで走り続けたい。競争力があるうちはどちらも出るつもりです。
憧れのドライバーはセナ、シューマッハ。レーサーになるのは、小さい頃からの夢でした。
 

神子島 みか　選手
−今年はチャンピオンを獲ります！ 女性メカニックと力を合わせて

レースを始めたきっかけは、父親に無理矢理やらされて(笑)。カートレースからなんですが、15歳でいったんやめているんですよ。でも、やっぱり走りたいという気持ちが強かったので、18歳の時にFJ1600をまた、やり始めることにしました。

今シーズンはクルマのセッティングを、予選よりも決勝に合わせています。なのに、開幕戦はオープニングラップでクラッシュしてしまって･･･。でも、手応えはあるので、すごく楽しみではあります。

それと今まで私は、いろんなところで、いろんな人にお世話になってやって来たので、今年は自分でも何かやろうと考えて。
最近はメカニックになりたい女性の方が、学校に多く入ってきているということなので、NATSさんの協力で、そういう人たちに手伝いにきてもらっています。どんどん女性がモータースポーツ界に増えていったらいいですね。
みんなで力を合わせて、頑張っていこうと思っています！
 

中村 ひかる　選手
−感動を与えるドライバーになるため、ステップアップし続けます！

一昨年まで全日本カートをやっていて、そこからステップアップするためにルボーセに入り、一年間練習していたんです。去年の暮れにやっと免許が取れたんで、今年デビューすることができました。

開幕戦ではポールを獲れたから、自信はつきましたね、『行けるんだな！』って感じで。だけど、2位だったのが悔しかった。
2戦目もポールが獲れたのに、また同じようにスタートを失敗してしまって、やっぱり2位。変な焦りとかはないけれど、早く勝ちたいというのが本当のところです。

レースを始めたきっかけは、たまたま乗ったインドアカートにハマって、そこからです。確か3歳の時だったと思います。
もちろん他のスポーツもやってきましたが、最終的にはレースがいちばんだと。みんなに感動を与えられるようなドライバーになりたいんです。
だから今年はちゃんとチャンピオンになって、まずはFCJに進んで。ワークスチームに入って上に行けたら、と思っています。
 

松原 亮二　選手
−スーパーFJは、どのフォーミュラとも違う　多くの経験で感じる印象

日本一を獲った2004年以来、昨年の暮れから久々にSuper-FJとは言え、このカテゴリーに出た理由ですか？
新しく始めたガレージのクルマを熟成させることで、お客さんに関心を持ってもらおうという、そういうお手伝いのような感じなんですよ。だから、もちろん結果が良い方がいいですけど、あそこはトップ争いができそうだ、って思ってもらえれば、いいかなって。

FJ1600と比べると、重心の高さがいちばん違うように思います。これはどのフォーミュラとも違うような気がします。足もすごく動くし･･･。
特にウエスト07Jは、レースが始まった頃からあるマシンなので、独自の動きに最初から想定以上の何かがあって、コントロールが難しいところがあるのかな、という気がします。

勝ちたいんですけど、まだそこまで見えてきてはいません。だから、しっかりクルマを仕上げて、あわよくば表彰台に上がれれば、と思っています。