全日本ジムカーナ選手権第3戦は舞台を東北地方に移し、スポーツランドSUGO・西コースが戦いの場となる。
東北地区のモータースポーツのメッカであるSUGOはちょうど新緑の季節を迎え、決勝当日はさわやかな風が吹く絶好のジムカーナ日和となった。ここ2年ほど、このSUGOラウンドは雨模様の天候に見舞われていただけに、春らしい陽射しと完全ドライのコンディションは久しぶりという印象だ。

この西コースは昨年改修を受けて舗装もやり直されており、フラットなサーキット舗装が特徴だが、グリップレベルが高い一方でタイヤラバーの路面への付着による影響も懸念される路面。
決勝当日の路面温度は中温域レベルまで上昇。
気温がそれほど上がらず、風も吹いていたので高温路面とまではいかなかったが、ターンセクションなどにはそれなりにタイヤラバーが付着し、グリップレベルの変化にも気を配る必要が出ていた。

コース設定はSUGOならではのストレートやシケイン、内周の低速コーナーに加え、前半、中盤、終盤にそれぞれターンセクションを配置。
前半の最初のターンセクションは360 度以上のターンゆえにいかにスムーズにクルマを転回させるかが勝負となり、終盤はターン手前に置かれた短いスラロームで車速が落ちてからのターンであり、ともに難易度は高め。このセクションでタイム差がつくケースが多かったようだ。

ADVANユーザーのタイヤチョイスは、FF(前輪駆動)のフロントや4WDではよりシャープな動きが期待できるADVAN A050のG/Sコンパウンドを選び、タイヤの負担が小さいFFのリアやFR(後輪駆動)のフロントはG/2Sコンパウンドというセオリー通りの組み合わせが主流となっている。
なお、今回はコンディションを勘案してFRは全車が前後ともにG/2Sコンパウンドを装着して走行に臨み、FFや4WDはセオリー通りのタイヤチョイスでスタートを迎えた。


そのような第3戦・SUGOだが、今年から新設されたPN1クラスを含めN3クラス、SA3クラスの3クラスをADVANユーザーが制覇。

PN1クラスは開幕戦で勝っていた福田大輔選手(デミオ)が今季2勝目をあげ、N3クラスはディフェンディング・チャンピオンの柴田優作選手(エキシージPP)が勝ってこちらも今季2勝目。

SA3クラスは天満清選手（ランサー・エボリューション）が圧倒的な速さで開幕3連勝を果たす。

また、激戦のN4クラスでは稲木亨選手(ランサー・エボリューション)が優勝こそ逃したものの全日本選手権で自身最高位の2位に入り、SA2クラスでは今季からADVANユーザーとなった新井大輔選手(NSX)がやはり2位表彰台をゲット。

ADVAN勢が各クラスの上位に並ぶ結果となった。