全日本ダートトライアル選手権は、舞台を九州に移して第2戦が開催された。
会場は古くから九州のモータースポーツの中核的な役割を果たしてきた「モビリティおおむた」。このコースは炭坑の跡地だったこともあって、特殊な土質を持っていることで知られている。
路面の質が改良された現在では部分的にブラックマークが残るほどの硬質グラベルになった。ところが、上に乗ったダストがグリップを低くし、見た目の感覚と違うグリップ感だと多くの選手が指摘する、独特な路面でもある。
　
しかも、ホコリの飛散を防ぐために散水が行われるのだが、今年は路面の上に完全に水幕が残るほど大量の撒水が行われた。当日は風が強かったこともあり時間とともに急速に乾いていく路面変化の見極めが難しいコンディション。
出走順の早いN1クラスやN2クラスではウエットタイヤを使用するが、N3クラスやSCクラスになるとドライ用を選択。同じSCクラスでも後半のシードゼッケン組は超硬質用のドライタイヤを履く選手が増えるといった感じだ。

多くの選手は、自分が走行する時の路面状況を想定してタイヤをチョイスする必要があり、タイヤ選択が勝敗の鍵を握っていると言ってもいい。ところが、路面状況に合わせてタイヤを作り込んでくる選手もいる。

ADVAN A035のユーズド、要するに5部山程度になったタイヤを用意しておくのである。
ADVAN A036は超硬質グラベルをターゲットにして作られたタイヤだが、カバー範囲が広く作られているため、一般的なグラベル路面でもその能力を発揮する。
ところが、サイズが限定されているため、クラスによってはA036をチョイスできないケースもある。それに該当する選手は、A035のニュータイヤとユーズドタイヤを用意しており、今回もそうした準備をしてきた選手が何人か見受けられた。
　
注目されるADVAN勢の活躍だが、N3クラスでは谷津良嗣選手がADVAN A036を2トライ目にチョイスして好走、準優勝を獲得した。
また開幕戦で無念のクラッシュを喫した鈴木信地郎選手もマシンの修復が叶い、見事に復活。こちらは手堅くA035で走りきって6位入賞を飾った。
　
SA2クラスで開幕ダッシュに成功した荒井信介選手は残念ながら僅かに0.1秒差で連勝ならず。しかし2位をしっかり確保してシリーズランキングトップの座は不動のまま。
また、荒井選手と同じくランサーを駆る若手・浜孝佳選手も6位入賞を果たした。

また、地元・九州のADVAN勢が元気の良い走りを見せてくれたことも、第2戦を大いに賑わせてくれた。
N1クラスでは福岡の古賀徹選手と大分の大塚晋祐選手が、それぞれ5位／6位と揃って入賞、表彰式の一角を占めた。

N3クラスでは先に紹介した鈴木信地郎選手も福岡が地元、クラスこそSA2と違うも同じくランサーを駆る福岡勢の山倉秀彰選手も8位でポイントを獲得。

SC1クラスでは福岡の安本くにお選手が4位、SC2クラスでも同じく福岡の永田誠選手が5位、さらにDクラスも福岡の松藤基美選手が4位という好成績を修め、九州のADVAN勢がその実力を遺憾なく発揮した一戦となった。