3月末に栃木県のツインリンクで開幕したスーパー耐久シリーズは、舞台を北に移して第2戦を迎えた。宮城県のスポーツランドSUGOは練習走行が行われた土曜日、そして予選・決勝が行われた日曜日ともに快晴に恵まれ暖かさも感じる陽気に包まれたが、レースはそれ以上に白熱したバトルが展開された。

ST-1クラスは開幕を制した1号車の「PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE」が谷口信輝選手、柳田真孝選手ともに予選で1分26秒台の前半にたたき込み、開幕戦でポルシェに譲ったポールポジションを奪還。これにチームメイトの28号車が続き、緒戦のポールシッターだった「ART TASTE GT3」は3番手というスターティンググリッドになった。

400kmの決勝スタートと同時に「ART TASTE GT3」が2番手を奪うべく仕掛けるも、先行するには至らず。39周目にスピンを喫したこともあり、優勝争いからは脱落を余儀なくされた。
これでPETRONAS勢のチームメイト対決が激しさを増していくことに。

2周違いで済ませた最初のピットストップをでは、1号車が谷口選手からイムラン・シャハロム選手が、そして28号車は片岡龍也選手からメルビン・モー選手が、それぞれステアリングを受け継いでコースに復帰。
この対決はモー選手の安定した走りが光り、28号車が逆転に成功してトップを奪った。

2回めのピットストップで28号車はファリーク・ハイルマン選手、1号車は柳田真孝選手にチェンジ。ところがピットのタイミングモニターには「28号車の接触について審議中」という気になるテロップが長く表示されていた。
これは最初のスティントで起きた他クラス車両との接触についてのものだったが、残念ながら裁定結果はドライビングスルーペナルティ。28号車が60km/h制限のピットレーンを通過してコースへと戻ったとき、既に1号車は先行して再びトップの座についていた。
結果、このまま1号車の「PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE」がウィニングチェッカー。谷口信輝／イムラン・シャハロム／柳田真孝選手組が開幕2連勝を飾ることに成功した。

ST-2クラスは序盤からクラスポールスタートの「エンドレス･アドバン･コルトスピード�]」と、クラス2番手スタートの「RSオガワADVANランサー」がトップグループを形成。エンドレスの峰尾恭輔選手とRSオガワの阪口良平選手によるファーストスティント対決を終え、同一タイミングで両者はピットインを行いセカンドスティントに突入する。
エンドレスは村田信博選手、RSオガワは花岡翔太選手に戦いの役者を入れ替えたが、このスティント中にエンドレスには峰尾選手の黄畑追越しに対する10秒のペナルティストップが科せられてしまった。

これでトップに立ったRSオガワだったが、71周目にコース上で発生した火災によってセーフティカーが導入される。この機を逃さなかったRSオガワは即座に2回めのピットインを敢行、花岡選手のスティントをショートに変更して大橋正澄選手にスイッチ。
対するエンドレスは登録しているドライバーが2人であるため、最大運転距離規定の関係でセーフティカーを味方につけることを許されず。
大橋選手はしっかりとチェッカーまでマシンを運び、山形に本拠を置くRSオガワにとっては鬼門とも言えた地元・SUGOで嬉しい今季2回目の優勝を勝ち取った。

ST-3クラスはトップが目まぐるしく入れ替わる激しい展開となった。
クラスポールからスタートしたのは「FINA ADVAN BMW M3」だったが、序盤でまさかのコースオフ。優勝争いから脱落したM3を尻目に開幕の覇者「TAITEC TRACY NSX」がトップに立つ。しかし、その後方から虎視眈々と逆転のチャンスを伺っていたのが「DIAMANGO-Z」、ファーストスティントの終盤で逆転に成功して戦いは中盤戦に。

その中盤はセーフティカーの導入があったりもしたが、トップ争いは"さざ波状態"でポジションは変わらず。しかし、最近のST-3クラスで見られる傾向に漏れず、今回も終盤に大きなドラマが待っていた。
87周目、NSXがマシンをコースサイドに停めてしまう。トラブルにより無念のリアイア、これで「DIAMANGO-Z」がトップに立ったがペースがいま一つ上がっていない。そして一気に差を詰めてきたのが、今回がデビュー戦となるZ34型・フェアレディZ「assetテクノZ34･nismo」だったのである。

本来のクラス区分規定より大きい排気量3,700ccのエンジンを搭載するZ34は、今回参加したZ33の中でもっとも車両重量が軽いものに対して30kgを加えたものを最低重量とすることで参加が特認されたマシン。
デビュー戦ということでそのポテンシャルに注目が集まっていたが、一発の速さではまだ未成熟さを感じさせるものの、高い安定性を実証するかたちでラップを重ねてきていた。

遂に逆転に成功したZ34がトップを奪うと、さらに続いてチームメイトであるZ33型の「assetテクノファーストZ」も2番手にポジションアップ、Z34が堂々のデビューウィンを飾るとともに、チームとしては今季初参戦の舞台でワン・ツー・フィニシュを達成した。

ST-4クラスは開幕戦で地元優勝を飾った浅野レーシングサービスの「コスモソニック21FK ings DC5」が豊富なスーパー耐久参戦経験を活かした勝利をおさめた。
予選クラス3番手からのスタートとなった決勝では、前半はポールスタートの「特許リジットカラーS2000」と2番手スタートの「ホンダカーズ東京 G/M インテグラ」が先行するも、中盤に導入されたセーフティカーのタイミングを「コスモソニック21FK ings DC5」が巧く味方につけることに成功。
ここで大きなマージンを稼いだ「コスモソニック21FK ings DC5」はセーフティカー中に行った2回目のピットインで念のためにフロントタイヤを新品に交換、チェッカーまで危なげ無い走りでマシン運んで堂々の開幕2連勝を飾った。