全日本ジムカーナ選手権もシリーズ後半戦に突入し、第6戦は盛夏のツインリンクもてぎに舞台に移す。
梅雨明け後の猛暑が日本列島を覆う中、もてぎも例外ではなく気温は34度に達し、路面温度も43度まで上昇。照り返しなどによる体感気温はこれを上回り、大会の名のとおり灼熱の競技会となった。
気温だけでなく湿度も高く、ドライバーやメカニック、ギャラリーにも厳しい状況ではあったが、それでも132 台が出走。酷暑に立ち向かうかのように全開でもてぎ北ショートコースを攻め込んだ。

国際カートコースであるもてぎ北ショートコースは、長いストレートはないものの、やはり全体的にハイスピードな設定となるのが常だ。
今回はそのダイナミックな外周のハイスピード区間、内周の中低速コーナー区間に加え、ストレートエンドに規制パイロンが置かれたターンセクションを設定。狭いスペースでの素早いターンが要求され、ここでタイムを落とす選手もいたが、上位陣の多くはブレーキポイントも的確で、タイムロスを最小限に抑えながら巧みに通過。
全日本ジムカーナならではの技を披露してくれた選手も少なくなかった。

コース全体の路面はフラットでタイヤへの攻撃性が低い一方で、温度変化などによってグリップレベルが変化しやすく、今回は特に太陽が高く上がるにつれて路面温度も上がり、今シーズン随一の高温路面に戸惑う選手も見られた。

そんな過酷な条件の中、ADVAN A050 の中高温用コンパウンドであるG/Sが本領を発揮。

FF(前輪駆動)車のフロントや4輪駆動車の前後輪はもちろん、比較的タイヤに優しいFR車やミッドシップ車もG/Sコンパウンドをチョイス。スタート直後から的確なグリップを得られるだけでなく、中高速コーナーでは高い剛性感があってコーナリング速度を高めることができ、さらに高温路面に負けずにタレを最小限に抑えてゴールまで高いグリップ性能を維持した。

リザルトは全11クラス中6つのクラスをADVANユーザーが制し、N3クラスでは1〜4位を占めるなど圧倒的な高いパフォーマンスを発揮。
さらにSA3クラスでは天満清選手(ランサー・エボリューションIX)が開幕から6連勝という快挙をなし遂げて早くもシリーズチャンピオンを決めた。天満選手は2年連続でSA3クラスを制し、高性能マシンとADVAN A050 のマッチングの良さを証明。

加えてN3クラスの柴田優作選手(ロータス・エキシージPP)が地元で3戦ぶりの勝利を飾り、シリーズ後半に向けて調子を上げてくる。
他のクラスでもSA1では昨年のチャンピオン斉藤邦夫選手(シビック)が今季初優勝を果たし、SA2クラスでは藤本泰則選手(RX-7)があまり経験のないこのコースで今季2勝目をあげる。

改造車のSCクラスでは谷森雅彦選手(ランサー・エボリューションX)が勝ち、DクラスではADVANスリックを履く斉藤孝行選手(TG47)が開幕戦以来の優勝を遂げるなど、ADVANユーザーが大活躍。

どんなマシンにもマッチングするADVANタイヤのオールマイティなポテンシャルを示す形となった。