2010年の全日本ジムカーナ選手権がいよいよ開幕。今シーズンも全国を転戦しながら全9戦でタイトル争いが繰り広げられる。

開幕戦は岡山県北部に位置する備北ハイランドサーキットが舞台となり、当地での開幕戦はこれで3年目。ダイナミックなハイスピードコースが特徴だが、今回はそのミニサーキット的レイアウトを生かしながらもスタート直後にタイトなスラロームが設けられ、さらにゴール直前には難易度の高いターンセクションが置かれて選手を悩ませる。
ゴール直前まで調子良く走ってきてもこのターンセクションを上手くこなせずにタイムを失う選手や、逆に前半〜中盤セクションでタイムが伸びずにきたが最後にターンセクションで稼いで他を上回るタイムを出す選手もおり、悲喜こもごものドラマが繰り広げられた。

決勝当日は3月末とはいえ気温が上がらず、最高気温は10度以下。陽射しも弱く路面温度は上がらず、さらに午後の2本目はPN3クラス出走時から雨となり、低温ウェットのコンディションとなってしまう。
これではドライコンディションの1本目タイムを上回るのは難しく、2本ともドライで走行できたPN1クラスを除き、他のクラスはすべて1本目のタイムで順位が決まる結果となった。

決して良好とはいえない走行条件だったが、そんな中でADVAN A050のG/2Sコンパウンドがポテンシャルを発揮。

昨シーズンの途中から設けられたPN車両クラスのうち、この開幕戦では1500cc以下のFF車によるPN1クラスが初めて成立し、その記念すべき初優勝をA050を履く福田大輔選手が獲得。
4WD車によるPN3クラスでも奈良橋成美選手が3位表彰台に上がるなど好成績を残した。
N車両クラスよりさらに改造が制限されるPN車両クラスだが、よりノーマル車に近い車両でも好タイムを残したことで、A050の基本性能の高さと、さまざまな条件下での扱いやすさが実証されたと見ていいだろう。

もちろん他のクラスでもADVAN A050はそのアドバンテージをいかんなく発揮し、N3クラスでは昨年のチャンピオン柴田優作選手が他を圧倒して優勝。

さらに今シーズンからランサー・エボリューション�]を走らせる昨年のN4クラスチャンピオン・岡野博史選手も見事にデビューウインを飾り、新たなマシンにも素早く適応できるADVAN A050Aの強みを見せつける。

より改造範囲の広いSA3クラスでも、昨年のチャンピオン天満清選手がニューマシンを持ち込んできたライバルたちの追随を許さない勢いで優勝。最激戦クラスともいえるN3、N4、SA3の3クラスを制してADVAN A050の強さを印象づけた。

Dクラスは5年連続チャンピオンの小林キュウテン選手は不参加だったものの、代わってADVANスリックを履く斉藤孝行選手が優勝。Dクラスにおけるアドバンテージを守る。

その結果、全11クラスのうち5クラスをADVAN勢が制覇。
今シーズンはライバルメーカーも新たなスペックのタイヤを投入するなど厳しい戦いとなっているが、ADVANは好成績を残した昨シーズンの勢いを持続するとともに、新たなクラスや新たなマシンにも適応するポテンシャルを見せつける結果となった。