2008年のアジア・パシフィック・ラリー選手権も南半球では最後の大会となるニュージーランドで第3戦が開催された。
ニュージーランド北島・北部にあるワンガレイをホストタウンとする大会は、国内ラリー選手権の一戦も兼ねているために地元の強豪勢も多数参戦している。
　
今大会では、クスコ・ワールドラリーチームがディーンヘリッジ選手と柳澤宏至選手に、初の海外進出となる炭山裕矢選手を加えたドライバー陣で3台体制となった。
またアライ・モータースポーツから参戦する鎌田卓麻選手、さらに地元勢からランサーエボリューションを駆るクリス・ウェスト選手と、合計5台がADVANラリータイヤを装着。
　
全体的にはワンガレイから半径50km以内にステージがまとまったコンパクトな設定となる戦いはスタート早々に優勝候補に名を連ねていた選手がリタイアするなど波乱の幕開けとなった。

そんな中で強さを見せたのは地元・ニュージーランドのクリス・ウェスト選手組。
SS1で2番手に8.4秒差をつけて総合トップに立つと、その後も立て続けにオーバーオールベストを連発してリードを拡大。
4本のSSを終えてサービスAをはさんだ後、DAY1の後半も勢いは全く衰えることなく、18.92kmのSS5、35.97kmのSS6と、ここまで何と6連続SSベストを奪取。
惜しくも23.17kmのSS7はライバルにトップを譲ったものの、DAY1最終となるSS8では再びステージベストを奪い、20秒もの大差をつけて初日を終えた。
　
一方のクスコ勢は、ディーン・ヘリッジ選手組がミッショントラブルに襲われ5速が走行中に抜ける症状に苦しむが、左手でギアを押さえながら懸命の走行でサービスイン。
チームは僅か20分という限られた時間の中で、見事にミッション交換作業を行って車を戦線に復帰させ、それに応えるようにヘリッジ選手は遅れを取り戻すべくプッシュを続けていく。
結果、4位でフィニッシュを果たし、今年から設定された「パシフィックカップ」の初代チャンピオンという名誉を手中におさめた。

また、初日で大量リードを築き上げたクリス・ウェスト選手は2日目も終始ラリーをリード。こちらは2番手に17.5秒差をつけて、堂々の総合優勝を飾った。

なお日本人クルーの成績は柳澤選手はヘリッジ選手に続く5番手でフィニッシュ。
アライ・モータースポーツの鎌田選手は序盤好調な走りを見せていたがSS6で惜しくもエンジントラブルでリタイアを喫してしまった。
炭山選手は最終SSで無念のコースオフからリタイアとなってしまったが、海外ラリー初参戦ながら充分にパフォーマンスを見せた一戦となった。