続いて壇上に上がった、横浜ゴムモータースポーツ部長の森伸一から、2007年のモータースポーツ活動について詳細の説明。
　
昨年に続いてツーリングカーの世界最高峰「FIA世界ツーリングカー選手権(WTCC)」のコントロールタイヤにADVANが指定されたことを改めてご紹介。
前輪駆動(FF)と後輪駆動(FR)が混在して接戦を繰り広げるWTCCにおいて、ADVANレーシングタイヤはバランスに優れ、レースをエキサイティングに演出しているとの評価をいただいていることを紹介するとともに、オフィシャルタイヤサプライヤーとして気を緩めず集中力を高めながら引き続き臨むという姿勢をアピールしました。
　
このほか、昨年は3勝を飾った「FIAプロダクションカー世界ラリー選手権(P-WRC)」ではADVAN-PIAAラリーチーム、およびシムスラリーチームとパートナーシップを結び、チャンピオンを目指したタイヤ開発を進めていくという意気込みを披露。
　
更に日本で最も人気の高い「SUPER GT」シリーズについては、このカテゴリーが世界的にも珍しくなってきたタイヤメーカー同士の競争という側面を持っていることを説明。
2006年同様にGT500クラスの「チーム・トヨタ・ツチヤ」と「KONDO Racing」の2チームとパートナーシップを結ぶとともに、昨年はシリーズ上位4位までを独占したGT300クラスにおいて全体の70％ほどのチームにタイヤを供給することが発表されました。
　
このほか、エントリークラスからトップカテゴリーまで、日本国内はもちろん全世界規模でモータースポーツを支えていくことが力強く語られました。
　
また、WTCCに付随して新たに始まる「インターナショナル・フォーミュラ・マスター(IFM)」を紹介。
このカテゴリーはシャーシ、エンジン、タイヤの全てがワンメイクで行われ、将来のF1ドライバーを輩出することが期待されるもの。そして、WTCC同様にIFMもADVANがコントロールタイヤに指定されています。