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ADVAN Maching Galleryのサイトリニューアルに伴い、アドレスが変更となりました。 1秒後に新しいページへ移動します。 "織戸 学" TOYOTA 86 [ZN6] 2012y "DRIVE M7 ADVAN MAX ORIDO RACING" [D1 GRAND PRIX MACHINE]TOYOTAの８６に、ドライバーMAX織戸自らも構想、制作に携わった、日本製V８エンジンをドッキングしました戦うドリフトマシーンです。馬力は５００馬力オーバー、トルク５０Kオーバー、NOS使用時は６００馬力オーバー。まだまだ開発途中ですが、サウンドやハンドリングフィールは戦闘力は高いと思います。D1GPでの応援お願い致します。 |
| 車種 | TOYOTA 86 [ZN6] 2012y "DRIVE M7 ADVAN MAX ORIDO RACING" [D1 GRAND PRIX MACHINE] |
|---|---|
| タイヤ |
（F）YOKOHAMA
ADVAN NEOVA AD08 265/30R19 （R）YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 275/30R19 |
| ホイール |
（F）ENKEI
GTC01 19 x 8.0J （R）ENKEI GTC01 19 x 9.5J |
| パーツ |
(吸排気系)
吸気102mm電子スロットル、 エキゾーストIRワンオフBLACK JACK2 (エンジン系) スコーチチューン、 2UR-GSE V8 5.OL （レクサスIS-F) 、 TOMEI加工カム、 TOMEI鍛造ピストン、 TOMEIH断面コンロッド、 ヘッド加工（NAPREC)、 M7 RACING OIL （冷却系） HPIオイルコーラー、 HPIラジエター、 電動ウォーターポンプ、 ドライサンプOILポンプシステム、 M7ラジエターキャップ （電子部品） HMOTEC M880ECU、 RACEPAKメーター、 スマートワイヤー、 M7追加メーター、 M7追加メーター、 オリジナルRACINGハーネス (足回り系) SCOOTオリジナルRHC（ライドハイトコントロールシステム）、 RS-Rスプリング (ブレーキ) プロジェクトμ 油圧サイドブレーキシステム （インテリア） BRIDE バケットシート （エクステリア） DIGICAM フロントバンパー、 SARD リアウイング、 VARIS ボンネット、 VARIS トランクフード、 リアオーバーフェンダー加工、 オリジナルDRYカーボンルーフ、 クニーズオーバーフェンダー加工 （駆動系） OGURA クラッチトリプルプレートスペシャル品、 ホリンジャーRD6シーケンシャルミッション、 QUICKチェンジDIFF、 OMEGA OIL、 USA特注アルミプロペラシャフト、 USA特注ドライブシャフト （ボディー補強） OKUYAMA ロールケージパイプ加工、 B-MAXボディー加工、 JACK RACING ケージ制作 （その他） エンジンチューニングや細かな部分の制作、加工はスコーチレーシング |
| ショップ |
RIDOX THE MAX ORIDO http://www.orido.jp/ |
- ＊ 個々のパーツは、取り付け・組み合わせ・使用環境・セッティング等により、保証対象外・公道走行不可等である場合があります。
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